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記者：彭軍君 圖 | 通訊員 李夢竹

將鏡頭拉向海門長江邊，從北往南延綿千余米的施工戰(zhàn)線上，10余臺履帶吊一字排開，近千名工人在不同崗位忙碌著，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井虛位以待。10月31日，開挖直徑達(dá)16.64米的“江海號”盾構(gòu)機(jī)在湖南下線后運(yùn)往海門，11月21日，盾構(gòu)機(jī)的首件配套臺車抵達(dá)組裝場地，為后續(xù)拼裝工作奠定基礎(chǔ)。

而在如皋和靖江之間的江中小島上，機(jī)聲隆隆，來自中鐵大橋局的施工人員奮戰(zhàn)一線，守望著中國橋梁突破2000米跨徑大關(guān)的“開篇之作”——張靖皋長江大橋的成長與跨越。目前，大橋南航道橋北主塔正在進(jìn)行第10節(jié)段安裝，即將突破百米高度。張靖皋長江大橋連接蘇州張家港、泰州靖江和南通如皋三市，作為國家“十四五”期間重點(diǎn)推動建設(shè)的過江通道項目，大橋預(yù)計2028年10月基本建成。